隨著社會發展，一體化泵站也走入各個地區，在雨水收集和排澇上起到很大的作用，但是你知道一體化泵站揚程嗎？它是泵站中很重要的環節，那么一體化泵站在設計時應該怎樣確定揚程呢？

    一、灌溉泵站揚程的確定。

    灌溉泵站設計凈揚程以上水池和下水池間的水位差計算。通過各級渠道，逐步推求到渠首即出水池而求得。一般采用加權平均法和功率相等法進行計算。

    加權平均法：首先分別作出泵站站址處上下水位過程線；然后根據過程線作出相應凈揚程過程線；最后求出加權平均揚程。

    功率相等法：在某一設計揚程下，揚水所消耗的總功率等于實際揚程揚水時所需的總功率來確定。其方法與加權平均法相似，先分別作出揚程、流量、功率過程線，然后按以下公式計算。

    二、排澇泵站揚程的確定。

    排澇泵站設計揚程亦為上下水位之差，但含義不同，上水位為外河水位，下水位為內河水位。

    排澇站上水位受到外江水位變化的影響，比較復雜。在設計排澇站時必須考慮三種水位，即設計外水位、最高外水位和最低外水位。

    設計外水位用以確定泵站設計揚程，選擇水泵。一般選用設計頻率的典型年在作物生長期內，外江洪水過程線的加權平均值。

    設計最高外水位用以決定水泵的設計最高揚程，校核水泵是否仍然安全運行，防汛是否安全。動力機有無超載危險。不能用以選擇水泵的依據，因為大部分年份或每年大部分時間都不在這樣的揚程下運行。

    設計最低外水位 ,用以決定水泵出水管口的高程。一般采取排水期最低水位的多年平均值。

    排澇泵站下水位是受排澇區內集雨面積、雨量、作物組成、地下水位、堤防、涵閘滲漏等因素影響。一般考慮設計最高內水位和設計最低內水位。

    設計內水位用以確定排澇泵站的設計揚程，選擇水泵。一般采用圩內90%-95%的可耕地漬水排出圍外。

    設計最高內水位用以決定電機基礎高程或機房擋水高程。設計最低內水位，用以決定水泵的安裝高程，校核配套功率。

    以上為一體化泵站揚程在設計時的相關情況，揚程對于泵站的效率起到了很重要的作用，所以希望以上知識大家能掌握。